சூப்பர் சூயஸ் கால்வாய் நிகழ்வை யாண்டியன் துறைமுகம் பாதிக்கிறதா? நெரிசல் மற்றும் விலைவாசி உயர்வு காரணமாக பல நாடுகளில் பழங்களின் ஏற்றுமதி தடைபட்டுள்ளது

ஷென்சென் கருத்துப்படி, ஜூன் 21 அன்று, யாண்டியன் துறைமுகப் பகுதியின் தினசரி செயல்திறன் சுமார் 24000 நிலையான கொள்கலன்களாக (TRU) மீட்டெடுக்கப்பட்டது. போர்ட் டெர்மினல் செயல்பாட்டுத் திறனில் ஏறக்குறைய 70% மீட்டெடுக்கப்பட்டாலும், முன்கூட்டியே பணிநிறுத்தம் மற்றும் மெதுவான செயல்பாடு ஆகியவற்றால் ஏற்பட்ட சுருக்கம் துறைமுக நெரிசலின் சரிவுக்கு வழிவகுத்தது.

யாண்டியன் துறைமுகத்தின் கொள்கலன் கையாளும் திறன் நாளொன்றுக்கு 36000 TEU ஐ எட்டும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இது உலகின் நான்காவது பெரிய துறைமுகமாகவும், சீனாவின் மூன்றாவது பெரிய துறைமுகமாகவும் உள்ளது. இது குவாங்டாங்கின் வெளிநாட்டு வர்த்தக இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதியில் 1/3 க்கும் அதிகமாகவும், அமெரிக்காவுடனான சீனாவின் வர்த்தகத்தில் 1/4 க்கும் அதிகமாகவும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஜூன் 15 அன்று, யாண்டியன் போர்ட் டெர்மினலில் ஏற்றுமதி கொள்கலன்களின் சராசரி தங்கும் நேரம் கடந்த 7 நாட்களுடன் ஒப்பிடும்போது 23 நாட்களை எட்டியது. புளூம்பெர்க்கின் கூற்றுப்படி, 139 சரக்குக் கப்பல்கள் துறைமுகத்தில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன. ஜூன் 1 முதல் ஜூன் 15 வரையிலான காலகட்டத்தில், மொத்தம் 3 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பெட்டிகள் கொண்ட 298 சரக்குக் கப்பல்கள் ஷென்செனைத் தவிர்த்து, துறைமுகத்திற்கு வர வேண்டாம் என்று தேர்வு செய்தன, மேலும் ஒரு மாதத்தில் துறைமுகத்தில் குதிக்கும் கப்பல்களின் எண்ணிக்கை 300 அதிகரித்துள்ளது. %

யாண்டியன் துறைமுகம் முக்கியமாக சீன அமெரிக்க வர்த்தகத்தை பாதிக்கிறது. தற்போது, ​​வட அமெரிக்காவில் கொள்கலன் விநியோகத்தில் 40% ஏற்றத்தாழ்வு உள்ளது. யாண்டியன் துறைமுகத்தின் மந்தநிலை சர்வதேச தளவாடங்கள் மற்றும் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியில் ஒரு டோமினோ விளைவை ஏற்படுத்துகிறது, இதனால் அழுத்தத்தின் கீழ் உள்ள முக்கிய துறைமுகங்கள் இன்னும் மோசமாகின்றன.

கன்டெய்னர் போக்குவரத்து தளமான Seaexplorer, ஜூன் 18 அன்று, 304 கப்பல்கள் உலகெங்கிலும் உள்ள துறைமுகங்களுக்கு முன் நிறுத்தங்களுக்காகக் காத்திருப்பதாகச் சுட்டிக்காட்டியது. உலகெங்கிலும் உள்ள 101 துறைமுகங்களில் நெரிசல் பிரச்சனைகள் இருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. Yantian துறைமுகத்தில் 14 நாட்களில் 357000 TEU குவிந்துள்ளது என்றும், சூயஸ் கால்வாயில் நெரிசல் ஏற்பட்டதன் விளைவாக, சாங்கியின் கரையினால் ஏற்பட்ட நெரிசலான கொள்கலன்களின் எண்ணிக்கை 330000 TEU ஐ தாண்டியுள்ளது என்றும் தொழில்துறை ஆய்வாளர்கள் நம்புகின்றனர். ட்ரூரி வெளியிட்ட உலகளாவிய கொள்கலன் சரக்கு கட்டணக் குறியீட்டின்படி, 40 அடி கொள்கலனின் சரக்கு விகிதம் 4.1% அல்லது $263 அதிகரித்து $6726.87, 298.8% ஆக இருந்தது.

ஜூன் தென்னாப்பிரிக்காவில் சிட்ரஸ் அறுவடையின் உச்சமாக இருந்தது. தென்னாப்பிரிக்க சிட்ரஸ் விவசாயிகள் சங்கம் (சிஜிஏ) தென்னாப்பிரிக்கா 45.7 மில்லியன் சிட்ரஸ் (சுமார் 685500 டன்கள்) மற்றும் 31 மில்லியன் கேஸ்களை (465000 டன்கள்) கொண்டு சென்றதாகக் கூறியது. உள்ளூர் ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு தேவையான சரக்கு கடந்த ஆண்டு எங்களுடன் $4000 ஆக இருந்த நிலையில் 7000 அமெரிக்க டாலர்களை எட்டியுள்ளது. பழங்கள் போன்ற அழிந்துபோகும் பொருட்களுக்கு, அதிகரித்து வரும் சரக்குகளின் அழுத்தத்திற்கு கூடுதலாக, ஏற்றுமதி தாமதம் அதிக எண்ணிக்கையிலான சிட்ரஸ்கள் வீணாகி, ஏற்றுமதியாளர்களின் லாபம் மீண்டும் மீண்டும் சுருக்கப்பட்டுள்ளது.

ஆஸ்திரேலிய கப்பல் பயிற்சியாளர்கள், அடுத்த இரண்டு வாரங்களில் தெற்கு சீனாவில் உள்ள துறைமுகங்களுக்கு ஏற்றுமதி செய்ய திட்டமிட்டுள்ள உள்ளூர் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் முன்கூட்டியே திட்டமிட வேண்டும், அருகிலுள்ள மற்ற துறைமுகங்களுக்கு மாற்ற வேண்டும் அல்லது விமான போக்குவரத்தை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கின்றனர்.

சிலியில் இருந்து சில புதிய பழங்கள் யாண்டியன் துறைமுகம் வழியாக சீன சந்தையில் நுழைகின்றன. சிலியின் சர்வதேச பொருளாதார உறவுகளின் துணை அமைச்சர் Rodrigo y á ñ EZ, தெற்கு சீனாவில் உள்ள துறைமுக நெரிசல் குறித்து தொடர்ந்து கவனம் செலுத்துவதாக தெரிவித்தார்.

யாண்டியன் துறைமுகம் ஜூன் இறுதிக்குள் இயல்பான செயல்பாட்டு நிலைக்குத் திரும்பும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, ஆனால் சர்வதேச யுன்ஜியா தொடர்ந்து உயரும். இந்த ஆண்டின் நான்காம் காலாண்டு வரை இது மாறாது என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.