மூன்றாம் நாடு வழியாக தாய்லாந்து பழம் போக்குவரத்துக்கான தனிமைப்படுத்தப்பட்ட தேவைகளை சுங்கம் வழங்கியது, மேலும் இருபுறமும் உள்ள தரை துறைமுகங்களின் எண்ணிக்கை 16 ஆக அதிகரித்துள்ளது.

நவம்பர் 4 அன்று, சுங்கத்தின் பொது நிர்வாகம் சீனாவிற்கும் தாய்லாந்திற்கும் இடையில் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மற்றும் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட பழங்களை மூன்றாம் நாட்டிற்கு கொண்டு செல்வதற்கான ஆய்வு மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட தேவைகள் குறித்த அறிவிப்பை வெளியிட்டது, இது ஆய்வு மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட தேவைகள் குறித்த புதிய நெறிமுறையின்படி உள்ளது. தாய்லாந்தின் விவசாயம் மற்றும் ஒத்துழைப்பு அமைச்சர் மற்றும் சீனாவின் பொது நிர்வாகத்தின் துணை இயக்குநர் ஜெனரல் செப்டம்பர் 13 அன்று கையெழுத்திட்ட மூன்றாவது நாட்டில் சீனாவிற்கும் தாய்லாந்திற்கும் இடையில் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட பழங்களின் போக்குவரத்து தேவைகளை நடைமுறைப்படுத்துதல்.
சுங்கத்தின் பொது நிர்வாகத்தின் அறிவிப்பின்படி, நவம்பர் 3 முதல், சினோ தாய் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட பழங்கள் தொடர்புடைய தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய மூன்றாம் நாடுகள் வழியாக செல்ல அனுமதிக்கப்படுகிறது. இந்த அறிவிப்பு பழத்தோட்டங்கள், பேக்கேஜிங் ஆலைகள் மற்றும் தொடர்புடைய மதிப்பெண்கள், அத்துடன் பேக்கேஜிங் தேவைகள், பைட்டோசானிட்டரி சான்றிதழ் தேவைகள், டிரான்சிட் மூன்றாம் நாட்டிற்கு போக்குவரத்து தேவைகள் போன்றவற்றை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. பழங்கள் நுழைவுத் துறைமுகத்திற்கு வரும்போது, ​​சீனாவும் தாய்லாந்தும் சம்பந்தப்பட்ட சட்டங்கள், நிர்வாக விதிமுறைகள், விதிகள் மற்றும் பிற விதிகள் மற்றும் இரு தரப்பினராலும் கையொப்பமிடப்பட்ட நெறிமுறையின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஆய்வு மற்றும் தனிமைப்படுத்தலை செயல்படுத்த வேண்டும். பரிசோதனை மற்றும் தனிமைப்படுத்தலில் தேர்ச்சி பெற்றவர்கள் நாட்டிற்குள் நுழைய அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள்.
அதே சமயம், 10 சீன துறைமுகங்கள் மற்றும் 6 தாய்லாந்து துறைமுகங்கள் உட்பட, சீனா மற்றும் தாய்லாந்து இடையே உள்ள பழ நுழைவு-வெளியேறும் துறைமுகங்களின் எண்ணிக்கை 16 ஆக உயர்ந்துள்ளது என்பது இந்த அறிவிப்பின் மிகப்பெரிய சிறப்பம்சமாகும். லாங்பாங் துறைமுகம், மோகன் ரயில்வே துறைமுகம், ஷுகோ துறைமுகம், ஹெகோ துறைமுகம், ஹெகோவ் ரயில் துறைமுகம் மற்றும் தியான்பாவோ துறைமுகம் உட்பட ஆறு புதிய துறைமுகங்களை சீனா சேர்த்துள்ளது. புதிதாக திறக்கப்பட்டுள்ள இந்த துறைமுகங்கள் தாய்லாந்து பழங்கள் சீனாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யும் நேரத்தை குறைக்க உதவும். சீனா லாவோஸ் அதிவேக இரயில் பாதையின் சரக்கு போக்குவரத்தை மேற்கொள்ள தாய்லாந்து ஒரு இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி நுழைவாயிலைச் சேர்த்துள்ளது, அதாவது நோங்காய் துறைமுகம்.
கடந்த காலத்தில், தாய்லாந்தும் சீனாவும் மூன்றாம் நாடுகளின் மூலம் பழங்கள் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதிக்கான இரண்டு நெறிமுறைகளில் கையெழுத்திட்டன, அதாவது ஜூன் 24, 2009 அன்று கையொப்பமிடப்பட்ட ரூட் R9 மற்றும் 22 வகையான பழங்களை உள்ளடக்கிய R3a ஏப்ரல் 21, 2011 அன்று கையொப்பமிடப்பட்டது. இருப்பினும், R9 மற்றும் R3a வழித்தடங்களின் விரைவான விரிவாக்கம் காரணமாக, சீனாவின் இறக்குமதி துறைமுகங்களில், குறிப்பாக Youyi சுங்கத்துறை துறைமுகத்தில் போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்பட்டுள்ளது. இதனால், சீன எல்லையில் நீண்ட நாட்களாக லாரிகள் நிறுத்தப்பட்டு, தாய்லாந்தில் இருந்து ஏற்றுமதி செய்யப்படும் புதிய பழங்கள் கடுமையாக சேதமடைந்துள்ளன. எனவே, தாய்லாந்தின் விவசாயம் மற்றும் ஒத்துழைப்பு அமைச்சகம் சீனாவுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தி இறுதியாக ஒப்பந்தத்தின் புதிய பதிப்பில் கையெழுத்திட்டது.
2021 ஆம் ஆண்டில், தாய்லாந்தின் நிலம் தாண்டிய வர்த்தகம் மூலம் சீனாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்வது முதல் முறையாக மலேசியாவை விஞ்சியது, மேலும் நில வர்த்தகத்தில் பழம் இன்னும் பெரிய பகுதியாகும். இந்த ஆண்டு டிசம்பர் 2 ஆம் தேதி திறக்கப்படும் பழைய சக இரயில்வே சீனா மற்றும் தாய்லாந்து இடையேயான எல்லைக்குட்பட்ட வர்த்தக வலையமைப்பை பலப்படுத்துகிறது, மேலும் நீர்வழிகள், நிலம், இரயில்வே மற்றும் விமானப் பாதைகளுக்கான பெரிய போக்குவரத்து வழித்தடத்தை அடைகிறது. கடந்த காலத்தில், தென்மேற்கு சீன சந்தைக்கான தாய்லாந்தின் ஏற்றுமதிகள் முக்கியமாக குவாங்சி நிலத் துறைமுகம் வழியாகச் சென்றன, மேலும் ஏற்றுமதி மதிப்பு தாய்லாந்தின் நிலம் தாண்டிய வர்த்தக ஏற்றுமதியில் 82% தென்மேற்கு சீனச் சந்தைக்குக் கிடைத்தது. சீனாவின் உள்நாட்டு இரயில்வே மற்றும் சீனாவின் பழைய சக இரயில் பாதை திறக்கப்பட்ட பிறகு, யுனான் தரை துறைமுகம் மூலம் தாய்லாந்திற்கு தாய்லாந்தின் ஏற்றுமதி, சீனாவின் தென்மேற்கு பகுதிக்கு ஏற்றுமதி செய்வதற்கு தாய்லாந்தின் முக்கிய உந்து சக்தியாக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கணக்கெடுப்பின்படி, தாய்லாந்தில் இருந்து சீனாவின் குன்மிங்கிற்கு பழைய சக சீன ரயில்வே வழியாக சரக்குகள் சென்றால், சராசரியாக ஒரு டன் சரக்கு சாலை போக்குவரத்தை விட பொருளாதார செலவில் 30% முதல் 50% வரை சேமிக்கப்படும், மேலும் நேரச் செலவையும் வெகுவாகக் குறைக்கும். போக்குவரத்து. தாய்லாந்தின் புதிய NongKhai துறைமுகம் தாய்லாந்து லாவோஸிற்குள் நுழைவதற்கும் பழைய சக ரயில்வே வழியாக சீன சந்தையில் நுழைவதற்கும் முக்கிய அணுகல் ஆகும்.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், தாய்லாந்தின் நிலத் துறைமுக வர்த்தகம் வேகமாக அதிகரித்துள்ளது. உத்தியோகபூர்வ தரவுகளின்படி, ஜனவரி முதல் ஆகஸ்ட் 2021 வரை தாய்லாந்தின் எல்லை மற்றும் நில எல்லை தாண்டிய வர்த்தக ஏற்றுமதியின் மொத்த மதிப்பு 682.184 பில்லியன் பாட் ஆகும், இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 38% அதிகரித்துள்ளது. சிங்கப்பூர், தெற்கு சீனா மற்றும் வியட்நாம் ஆகிய மூன்று நில எல்லைக்குட்பட்ட வர்த்தக ஏற்றுமதி சந்தைகள் 61.1% அதிகரித்துள்ளன, தாய்லாந்து, மலேசியா, மியான்மர், லாவோஸ் மற்றும் கம்போடியா போன்ற அண்டை நாடுகளின் எல்லை வர்த்தகத்தின் மொத்த ஏற்றுமதி வளர்ச்சி 22.2% ஆக இருந்தது.
மேலும் தரை துறைமுகங்கள் திறப்பு மற்றும் போக்குவரத்து வழிகள் அதிகரிப்பு ஆகியவை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி தாய்லாந்து பழங்களை நிலம் மூலம் சீனாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்வதை மேலும் தூண்டும். தரவுகளின்படி, 2021 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், தாய்லாந்து பழங்களின் ஏற்றுமதி 2.42 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 71.11% அதிகரித்துள்ளது. குவாங்சோவில் உள்ள தாய்லாந்தின் துணைத் தூதரகத்தின் விவசாயத் துறையின் தூதரகமான Zhou Weihong, தற்போது, ​​பல தாய்லாந்து பழ வகைகள் சீன சந்தைக்கு அணுகுவதற்கு விண்ணப்பித்து வருகின்றன, மேலும் தாய்லாந்து பழங்களின் நுகர்வு வளர்ச்சிக்கு இன்னும் பெரிய இடம் உள்ளது என்று அறிமுகப்படுத்தினார். சீன சந்தை.